澳大利亚国家航运有限公司

公司的历史

• 澳大利亚国家航运公司成立于1956年10月1日为澳大利亚沿海航运委员会与澳大利亚沿海航运委员会法案的通过。该组织前后花了此前由澳大利亚运输委员会，已经形成在1946年其经营四十艘船由澳大利亚联邦政府。
• 澳大利亚国家航运公司及其前身收购在取得20艘怀阿拉船厂在南澳大利亚之前，1970年其中有货，矿工和矿物运输散货船。1964年6月，在澳大利亚有史以来最大的散货船是由露丝·比勒尔，澳大利亚沿海航运委员会主席，PJ·威廉姆斯的女儿启动。
• 1974年澳大利亚沿海航运委员会取代了澳大利亚运输委员会，并在1989年澳大利亚国家航运有限公司成立的全资政府公司。 1998年，这家法国公司CMA CGM收购ANL有限公司的冠名权来自澳大利亚联邦政府。
• 该公司进入了轮渡企业在1959年，塔斯马尼亚蒸锅表示，他们将被拉出运行。他们的船在SS Taroona变得完全不够的，只能够携带30辆车，这不得不登上解除。由于没有更换可用，联邦政府决定，澳大利亚国立线应接管，并且它会提供补贴。所以订单被放置在新南威尔士州船坞纽卡斯尔新船建成于1959年9月新船被命名为塔斯马尼亚岛的公主，并且是在南半球最大/滚下渡轮第一辊。她进入了墨尔本 - 德文波特在23/9/59路线。
• 新船和路由是为他们订购的货物只船，被命名为ANL如此的成功低音交易。
• 随着旅客人数会这么好于塔斯马尼亚岛的公主和货物进行得非常顺利也，ANL决定，从一个普通乘客服务悉尼到塔斯马尼亚应该重新建立。发出订单与鹦鹉码头工程公司私人有限公司新船被命名为澳大利亚皇后在18/1/1964，澳大利亚皇后做了她的处女航，从悉尼到霍巴特的16/1/1965。在澳大利亚皇后从悉尼操作霍巴特和悉尼贝尔湾 / 伯尼和背部。
• 随着塔斯马尼亚的王妃很顺利离开墨尔本，那里是航线上更多的容量需要，所以ANL下令兴建新船新南威尔士州船坞。新船会比大公主，较小的载客量，但更多的货物空间时，RO /大同概念的早期例子。新船在17/2/1969推出的澳大利亚交易。在24/6/1969，澳大利亚操盘手开始在她的处女航德文波特。新船操作贝尔湾，德文波特和伯尼之间的旋转。
• 在27/6/1972 塔斯马尼亚的王妃离开德文波特在最后的时间。ANL卖给她Bahamarine有限公司，拿骚和她离开澳洲，最后一次在72年7月10日。当塔斯马尼亚的王妃留下的路线澳大利亚商人交换了她，和澳大利亚的皇后取代了塔斯马尼亚的王妃在墨尔本-德文港贸易。
• ANL参与了1975年塔斯曼大桥的灾难在霍巴特，塔斯马尼亚岛，作为所有者/经营者伊拉瓦拉湖，这与桥相撞的散货船。
• ANL宣布，澳大利亚的交易将会从服务中撤销，由新的运 价只有指定船舶被替换低音交易。
• 在最终到达澳大利亚商人在贝尔湾剧组举行了罢工。船保持怠速有两个月。终于在24/9/76，他们放弃了，她航行到悉尼，闲置，被发售。此次出售完成于16/1/1977到澳大利亚皇家海军的训练舰。
• 1983年塔斯马尼亚州政府从联邦政府资金寻求章程补充船，要么被舍王子，圣帕特里克II，斯特诺波罗或奥德修斯·埃利蒂斯。这遭到了拒绝。
• 1984年ANL宣布，他们将不会在渡轮业务进行持续和皇后将在1985年被撤销和销售。这被然后放入随后形成的塔斯马尼亚政府手中TT线，得到了资本由联邦政府购买一艘船。

当前

• 该ANL公司在客运业参与的停任允许他们只专注于散货运量和货物。这家法国公司1998年CMA CGM收购ANL的集装箱航运业务和贸易的名字从澳大利亚联邦政府。
• CMA CGM工作在所有全球主要的350艘（主要是集装箱船）海运航道。由于部分CMA CGM，船公司目前是世界第三大集装箱海运运营商的一部分。ANL目前公司共有450多名员工，并在全球移动每年大约90万货物集装箱..
• 在商业上，ANL仍然经营较为传统的南北方向的行业，再加上近20个比较新的东西方向的行业骑在其父的服务 - CMA CGM。
• 在与母公司线，ANL有一个主要的重点放在其船只，集装箱及办公操作环境。

航线列表

船队总结

这是1956年的形成和私有化1998年间由ANL拥有或经营的船舶清单。